VS 147, 維珍航空 147
數據日期由
航空公司維珍航空 (VS)
航線倫敦 希斯路 -> 多倫多
班次
每天出發
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤43 分鐘
最差延誤150 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:33延誤
48 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:33延誤
48 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:45延誤
60 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:45延誤
60 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:29延誤
44 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:29延誤
44 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:18延誤
33 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:18延誤
33 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:03延誤
18 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:03延誤
18 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:24延誤
39 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:24延誤
39 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:15延誤
30 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:15延誤
30 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:14延誤
29 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:14延誤
29 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 05:45實際
下午 07:15延誤
90 分鐘
下午 05:45實際
下午 07:15延誤
90 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:15延誤
30 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:15延誤
30 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:16延誤
31 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:16延誤
31 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:11延誤
26 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:11延誤
26 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:03延誤
18 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:03延誤
18 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:31延誤
46 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:31延誤
46 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:08延誤
23 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:08延誤
23 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:11延誤
26 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:11延誤
26 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 05:45實際
下午 07:20延誤
95 分鐘
下午 05:45實際
下午 07:20延誤
95 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:42延誤
57 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:42延誤
57 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:14延誤
29 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:14延誤
29 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 05:45實際
下午 07:16延誤
91 分鐘
下午 05:45實際
下午 07:16延誤
91 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 05:45實際
下午 08:15延誤
150 分鐘
下午 05:45實際
下午 08:15延誤
150 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:12延誤
27 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:12延誤
27 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:30延誤
45 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:30延誤
45 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:10延誤
25 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:10延誤
25 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:10延誤
25 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:10延誤
25 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:13延誤
28 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:13延誤
28 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:28延誤
43 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:28延誤
43 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:59延誤
14 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:59延誤
14 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:16延誤
31 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:16延誤
31 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:41延誤
56 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:41延誤
56 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 05:45 | 下午 06:33 | 48 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 05:45 | 下午 06:45 | 60 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 05:45 | 下午 06:29 | 44 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 05:45 | 下午 06:18 | 33 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 05:45 | 下午 06:03 | 18 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 05:45 | 下午 06:24 | 39 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 05:45 | 下午 06:15 | 30 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 05:45 | 下午 06:14 | 29 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 05:45 | 下午 07:15 | 90 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 05:45 | 下午 06:15 | 30 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 05:45 | 下午 06:16 | 31 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 05:45 | 下午 06:11 | 26 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 05:45 | 下午 06:03 | 18 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 05:45 | 下午 06:31 | 46 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 05:45 | 下午 06:08 | 23 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 05:45 | 下午 06:11 | 26 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 05:45 | 下午 07:20 | 95 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 05:45 | 下午 06:42 | 57 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 05:45 | 下午 06:14 | 29 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 05:45 | 下午 06:00 | 15 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 05:45 | 下午 07:16 | 91 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 05:45 | 下午 08:15 | 150 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 05:45 | 下午 06:12 | 27 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 05:45 | 下午 06:30 | 45 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 05:45 | 下午 06:10 | 25 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 05:45 | 下午 06:10 | 25 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 05:45 | 下午 06:13 | 28 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 05:45 | 下午 06:28 | 43 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 05:45 | 下午 05:59 | 14 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 05:45 | 下午 06:16 | 31 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 05:45 | 下午 06:41 | 56 分鐘 |